为了比较各种节能对CPU外频和内存频率的影响，咱们第一步来看看CPU外频和内存频率的改变。（在“步行”、“轿车”、“飞机”、“火箭”中，咱们在BIOS中把“Overclock Tuner”设定为“Auto”状况，并把内存设定为1066Mhz。在“戏法棒”形式中，咱们本来选用和其他形式的BIOS设定办法，但进入体系后呈现频频的蓝屏和死机。在听取华硕官方人员的定见后，咱们把内存设定为800Mhz，问题解决。）

  比照各种形式频率，咱们咱们可以看到在火箭形式中，CPU外频和内存都被主动调高，其间默以为533Mhz（DDR2 1066）的内存频率此刻现已上升到了561Mhz（DDR2 1122），CPU外频则被提高至280Mhz。轿车形式和默许频率共同，并没呈现超频或许降频的状况。而步行形式则呈现了显着的降频现象，其间CPU外频仅为240Mhz。最终再来看看戏法棒形式，在轻载状况下CPU外频为240Mhz，内存频率降至360Mhz。

  在体系满载（不断运转3D Mark06）状况下，火箭形式的功耗最高，步行形式的功耗最低。封闭EPU功用后功耗大于除火箭形式外的其他任何形式。

  体系轻载和满载状况大致相同，火箭形式仍是功耗最高的形式，步行形式最省电。从功耗评测来看，华硕EPU的确可以更好的起到节省电脑的作用，那么它是不是以献身体系性能来到达节能的作用的呢？咱们经过3D Mark06来看看成果。

  从上图比照清楚明了，从步行形式到戏法棒形式，CPU的分数呈递加趋势，这和各个形式下CPU外频逐渐提高有直接的联系。此外，比照封闭EPU后的成果，各种节能形式的总分均会下降。