由我国自主研发的现在国际上推力最大、可工程化使用的全体式固体火箭发动机在航天科技集团四院试车成功。

  该发动机直径3.5米，推力达500吨，选用高功能纤维复合材料壳体、高装填全体浇注成型燃烧室、超大尺度喷管等多项先进的技能，发动机归纳功能到达国际领先水平。

  实验的成功，标志着我国固体运载才能完成大幅度的进步，为我国运载火箭型谱展开供给了更多的动力挑选，对推进未来大型、重型运载火箭技能的展开具有极端重大意义。

  运载展开，动力先行。火箭的燃料分为固体燃料和液体燃料，发动机分为全体式和分段式。

  早在“十一五”时期，咱们安身“全体式”和“分段式”两条技能道路，先期展开了大型固体发动机的预先研讨攻关。这次试车成功的是全体式固体火箭发动机。现在，根据500吨推力全体式固体发动机，航天科技集团四院已经在展开分段发动机的研讨，这样最大推力将会到达千吨级以上，可使用于大型、重型运载火箭固体助推器中，以满意我国空间配备、载人登月、深空探究等航天活动关于运载工具的不同展开需求，为树立国内固体、液体运载火箭相辅相成，以及完善的航天运输系统供给更强大有力的动力支撑。

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