2015年6月3日，固特异再次完成全新打破，推出有史以来最静音的豪华轿车轮胎——固特异御乘II代轮胎，为车主们带来静音舒适的愉悦驾乘。

  御乘II代轮胎选用了固特异最新一代“静音胎面”规划，旨在最大极限地下降轮胎噪音，让旅途从此多一份安静。固特异我国区出售添加及立异副总裁赵宜斌，固特异亚太区乘用轮胎事业部产品方案总监Peter Stacker先生以及固特异我国区乘用车轮胎商场部副总裁高锦桥女士到会并在发布会上对御乘II代进行了具体的介绍。

  据悉，本次发布的新产品以“纵享安静，随心而唱”是该产品的商场传达标语，并且也将在大型商超和电子商务途径上进行推行。

  固特异我国区出售添加及立异副总裁赵宜斌表明：“关于许多车主而言，当手握方向盘时，国际马上变得不同。他们的脸上会绽放出会意的浅笑，由于日子是如此夸姣。而固特异的方针便是要带给车主们更多的享用。”

  赵宜斌在承受记者正常采访时谈到：“御乘II代会首先在通用、福特的高端新产品中运用。在售卖途径上首要依靠传统线下途径，由于轮胎的装置、动平衡、四轮定位都离不开线下装置点。但一起也会注重拓荒像沃尔玛超市，电子商务途径这些新途径。此次推出了15个标准掩盖16-18英寸的产品，下一年将会推出超越22个新产品。”

  固特异我国区乘用车轮胎商场部副总裁高锦桥女士在发布会上表明：“御乘II代轮胎可以最大极限的下降行车噪音，带来安静愉悦的驾驭体会。无论是内行车途中宝宝的安定入眠，仍是在车内哼唱几首喜欢的歌曲，固特异御乘II代轮胎将为这一切供给更舒适的环境。”

  尽管固特异高层没有泄漏该产品的商场零售价，但表明该产品是具有商场竞争力的，会依据米其林、倍耐力等轮胎品牌的同类高端产品的商场体现来对标价格。

  固特异亚太区乘用轮胎事业部产品方案总监Peter Stacker先生表明：“功能对咱们至关重要，而保证驾驭者的安满是固特异DNA的一部分，在这一点上咱们永久不退让。作为固特异最静音、舒适的豪华轿车轮胎，咱们的工程师还为御乘II代轮胎开发出了新式胎面配方，为轮胎湿地刹车树立了新标准。”

  6月3日下午，固特异组织了路途试驾体会环节，本次试驾车辆基本是奔驰奥迪的高端车型，都配备了固特异的御乘II代新轮胎。

  记者在下午的试驾体会环节中，感触到了御乘II代轮胎在过坑洼路面时，并没有太大的噪音和不适感。内行进过程中，舒适性和静音性感觉都还不错。

  据了解，本次御乘II代轮胎引入了更为优化的胎体结构，削减路面轰动的传递，调高舒适性。此外，在安全性方面，御乘II代轮胎提高了豪华车轮胎的湿地刹车功能。

  固特异御乘II代轮胎装置在奥迪A6上可以说是“门当户对”，整个驾驭感触很顺利，尽管试驾路途路况欠好，可是轮胎的阻隔结构所带来的滤震作用仍是显着的。

  从外观上看，御乘II代轮胎全体视觉感不错，胎肩与传统轮胎还存在很显着的差异，胎肩的全新规划首要是削减噪音和磨损。

  从驾驭感触上来看，这款轮胎除了调配豪华轿车这个特色外，杰出的卖点便是舒适静寂，行进过程中胎噪被轮胎很好地按捺了。据固特异方面介绍，它选用了全新的“静音胎面”规划，不只静音并且使湿地刹车间隔缩短了。关于较差的路况这款轮胎也选用了加厚基胶来增大轮胎的阻隔结构，滤震功能得到了提高。

  “静音胎面”规划在第一代固特异御乘轮胎中初次推出，之后又使用到了御乘SUV轮胎上。测验成果为，御乘II代轮胎的噪音与其竞品平均值比较下降了3%。

  3．连接的胎肩肋条斑纹和多斑纹块规划：削减胎肩变形及胎面不均匀磨损，保证整个运用期安稳的低噪音水平。

  御乘II代轮胎选用优化的胎体结构，下降行进过程中轮胎的轰动，提高了驾驭舒适度。

  1．优化胎腔规划：优化轮胎接地上积和压力散布，削减因不规则磨损而发生的轰动。

  2．加厚的基部胶以及帘布层与内衬之间的阻隔胶：添加轮胎阻隔结构，起到缓冲和减震的作用。

  3．子口钢丝束外包层厚度均一：保证轮胎与轮辋之间均匀触摸，削减轰动传递，让驾驭更舒适。

  固特异御乘II代轮胎选用了全新胎面配方，改进了湿滑路况条件下的抓地功能。湿地刹车间隔缩短约1.5米。

  3．胎冠两层超高强度钢丝结构：子午线轮胎的中心结构，保证接地上精准的传递动力（力气和时刻）

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